中消协:网约车司机有骚扰行动应纳入黑名单 网约车 性骚扰-要闻_

  •   网约车司机多次被诉应制约接单

      昨天,中国消费者协会召开促进网约车安全消费座谈会,针对消费者反应较为强烈的“人车不符”等问题,呼吁采取措施杜绝“马甲车”,保证乘客预约的车辆和司机与实际情况一致。同时,中消协提议,对有骚扰、暴力行为的司机要纳入黑名单,采取零容忍。

      人车不符给网约车行业带来了安全隐患。座谈会现场有专家表示,司机在注册网约车的时候,须要递交相应证件,系统也要进行审核。然而在实际运营时,开车的司机不是注册账号的人,或者驾驶的车辆不是注册账号的车,北京市中小学德育工作区校行运动走进向阳 增进学生全面健康成长-,那么此前的申请、审核等环节也就形同虚设,增添了安全危险。

      北京市第三中级国民法院法官张清波以为,“人车不符”最直接侵略的是消费者知情权和抉择权。中消协呐喊增强网约车行业的安全治理,杜绝“马甲车”,保障乘客预约的车辆和司机与实际情形一致。结束不合乎请求的顺风车、合乘车服务,杜绝非法经营。

      网约车平台应依法保护消费者权益

      “有的订单服务完成后,司机居然还能跟乘客持续联系,让人感到很不安全。”一位消费者建议采取号码保护措施,服务停止后就撤消联系。同时建破行业黑名单制度,加大对司机守法行为的处罚力度。

      在昨天召开的促进网约车安全消费座谈会上,中国消费者协会依据网络关注度、媒体报道等因素,梳理出网约车运营的十大乱象,其中,“网约车乘车安全隐患”排在第一位。另外还有用户信息泄漏、乘客维权艰苦、司机资质不达标、“黑车”“马甲车”等不契合运营标准车辆频现等景象。

      网约车司机有骚扰行为应纳入黑名单

      张清波说,对网约车平台来说,只有供给商品跟服务,就应当遵照《花费者权利维护法》,其中提到“经营者对消费者未尽到保险保障任务,造成消费者侵害的,应该承当侵权义务”。消费者打车并不是由于意识司机,而是通过网约车平台接洽到司机,同时,付费和服务尺度也是由平台决议的。因而在实际裁决中,网约车平台负连带责任是比拟广泛的。

      中消协相关负责人也指出,安全权是消费者的首项权力,保障消费者安全是经营者的法定责任。“网约车平台经营者应依法承担保护消费者权益第一责任人的责任。”中消协呼吁强化入网审核,对于各种业态的网络预约车辆服务,应当对司机的驾驶阅历、交通责任事变、暴力犯法记载等情况采取标准一致的审核要求,进行严格核查,严把职员准入关。

      发生恶性事件后,网约车平台是否要担责?这也成为座谈会上探讨的一大焦点。

      中消协指出,应高度器重消费者投诉,严厉筛查司机被诉情况,及时打消安全隐患。对有骚扰、暴力行动的司机要纳入黑名单,采取零容忍,避免后续服务迫害大众安全;对伤害消费者财物行为,要制订抵偿和惩戒措施,预防相似行为再度产生;对侵占消费者个人信息行为,本港台搅珠直播,要即时采用补救办法;对屡次被诉的司机,要辨别情况加强信誉惩戒,限度接单数目,实行有效管理。(记者 王斌)

    编纂:钟梦哲

      滴滴公司相干负责人表示,今后将采取区域号码掩护措施,在订单实现后隔绝司机与乘客联系。同时,还会把“一键报警”页面提到更加显明的地位。首汽约车、神州优车、携程等公司负责人也表现,将树立消费者有奖举报轨制,通过采取人脸辨认体系、加大抽查处分力度等更好地保护消费者权益。

      增进网约车平安消费座谈会昨天召开 中消协倡议??

      “人车不符”侵犯知情权和取舍权